Vasillich's Blog – August 2010 Archive (2)

Данный пост предлагается как основа для будущего поста «Нефтяная промышленность Атлантической Республики».



До появления в 1936 году каталитического крекинга, все без исключения авиабензины были т.н. прямогонные. Их детонационная стойкость варьировалось в зависимости от месторождения. Так, например, бензины Бакинского месторождения были более стойкими, чем бензины Грозненского месторождения.

В качестве антидетонатора, хоть и слабого, поначалу использовался бензол. Его было много,… Continue

С начала 30-х годов Общество "Ахаге", чтобы удешевить стоимость своих самолетов, решило строить свои авиадвигатели. После долгих споров в руководстве "Ахаге" победила позиция доктора Штрадмана, которая предполагала постройку моторов воздушного охлаждения.

Резоны были следующие: хотя у двигателей водяного охлаждения тепловой режим стабильнее, чем у "воздушников", но последние легче, проще в обслуживании, менее склонны перегреву в тропиках, лучше запускаются в холодном климате. Другими… Continue